国家质检总局的统计显示,我国平均每年因电梯事故伤亡40人。就在本月中旬,又有4人在短短3天之内死于非命。
排除电梯维保工作中存在的种种问题,乘客自身的诸多习惯,是否同样威胁着生命安全?我们对电梯的操作规范和运行规律,又了解多少呢?
特邀专家俞胜章
北京市安全生产协会副秘书长,高级工程师
6招学会乘直梯
现场一:
5月14日上午,在西安市红庙坡幸福家园小区里,55岁的杜女士在15层按下了电梯按钮。不一会儿,门开了,她看也没看一脚踩了进去。此时,轿厢实际停在了17层,杜女士则直接坠落到地下一层,当场身亡。
现场二:
5月14日晚,在常州吾悦国际广场电梯里,市民朱小姐一行十余人被困电梯近50分钟。事后专家分析,原因应该是电梯突然识别到超载信号而采取紧急停车措施。事发前,朱小姐等人虽然意识到轿厢已被挤满,但由于未听到超载信号,且都急着回家,因而纷纷挤入电梯。
现场三:
5月15日中午,深圳市罗湖区长虹大厦1号电梯下行时突发故障,停在2楼与3楼之间并打开梯门。
一名正在低头玩手机的女子以为自己到站,头也没抬,便迈步往外走。不料,此时电梯门突然关闭,该女子头部被卡在中间。虽经几次努力,但仍未脱险。随后,电梯下降至地下一层,该女子因拖拽致死。
现场四:
5月16日中午12时许,一名杨姓患者在云南省玉溪市某中医院内,准备从6层搭乘直梯下楼。当电梯轿厢准备停靠3楼时,6层的电梯门却忽然打开。杨先生习惯性地迈开步子,却一脚踏入空荡的井道,直接坠落在电梯轿厢的顶子上。当晚,该男子被宣布死亡。
专家解读:
确认梯门关严莫要侥幸搭乘
乘梯人在楼道内,首先确认电梯门是否关严。正常情况下,外侧电梯门如果没有关严,轿厢是不能运行的。如果轿厢还在运行,则说明电梯已经处于故障状态,切不可怀有侥幸心理搭乘。
第一时间检查平层与否
开门后,第一时间检查轿厢是否平层。对于电梯而言,它的开关门是靠运行系统控制的,但并不因此就保证绝对安全。我们在日常使用中,常会发生轿厢停靠不平层的情况。按照标准,电梯停靠时,其与地面的距离误差,正负不能超过5公分。一旦超过,就说明电梯系统出现了故障,乘梯人切不可盲目迈入门内,否则就真的是“一失足成千古恨”了。
没司机的电梯最好不坐
进入轿厢后,一定要看楼层按钮附近是否有年检证明,并确认电梯里是否有专职司机,如果没有,我们最好不坐。因为对于专职司机来说,常见的电梯故障他们都能处理,当有险情发生,他们处理问题自然比乘客要得心应手。乘坐这样的电梯,安全保障可以多一层。
直梯也得扶着上
观察轿厢内是否有扶手,同时还要确认应急电话和紧急停车按钮的位置。如果这些都没有,最好也不要乘坐。搭乘时,一定要握紧扶手并保持膝盖略微弯曲。一旦电梯发生蹲底或冲顶的情况,这样的姿势能够使乘梯人稳住自身重心,并将因蹲底产生的向上冲击力减弱甚至化解,从而确保脊柱和大脑不受损伤。
负重超过三分之二就别上了
如果轿厢内的空间已经被占用三分之二,就不要再往上挤了。有些电梯反应不灵敏,即使超载了,可能也不会提醒。这个时候一旦上去了,就有可能被困其中,甚至导致轿厢坠落。
搭乘时集中精力遇险后切莫惊慌
乘坐电梯时,切记集中精力,不要因聊天或接打电话而分散注意力。当险情发生时,切不可惊慌失措,尤其不要盲目砸门、扒门、跳梯。
俞胜章工程师告诉记者,在他下到煤矿检查安全生产工作时,“一旦进入升降机,所有人都安静了。紧紧抓住扶手,一句话也不说。”升降机和直梯类似,整个系统的顶部装有一个滑轮。对每个工人来说,乘坐升降机时要格外小心谨慎,已经成了一条不成文的规矩。
扶梯乘坐有讲究
现场一:
5月3日晚上7点左右,3岁的宇航(化名)正在一家商场的扶梯上系鞋带,起身时由于重心不稳,导致一只手指被卷入扶梯,血肉模糊。
现场二:
5月5日下午,在北京地铁10号线丰台站C2出口,张先生和妻子乘坐扶梯出站时,由于未扶扶手,且将身体靠在扶梯内侧金属壁上,导致张先生在惯性的作用下向后倾倒,一旁的妻子同时被拽倒并摔下电梯。事后二人均被确诊锁骨骨折,住院接受治疗。
现场三:
5月12日下午,在朝阳区永辉超市双桥店里,4位顾客被一辆卡在扶梯出口处的购物车,以及另一辆跟随扶梯继续前进的购物车夹在中间,因彼此交谈而未能及时发现险情,最终躲闪不及而摔倒,导致胳膊和腿部均有不同程度的擦伤。
现场四:
5月14日上午,湖北宜昌沃尔玛超市中,一名老太在步入扶梯时,未能及时发现眼前的梯板缺失,直接跌入扶梯内部,当场死亡。
专家解读:
别低头别说话
相比直梯,我们对生活中的扶梯似乎更加熟悉。无论是搭乘地铁,还是到商场购物,甚至是去医院看病,都能看到扶梯的身影。也正因如此,我们往往麻痹大意,“司机开车打电话引发事故的概率,比酒驾的概率还要高。”同样的道理也适用于扶梯。
搭乘时,一定要面向扶梯的运行方向,尤其是当我们和熟人一起搭乘时,切不可为图交谈方便而相向站立。打电话、发短信、玩游戏的行为,也不要在搭乘扶梯时进行。对于家长来说,要养成乘电梯时不和孩子说话的习惯,并且让孩子站在自己前面,及时知晓电梯的运行情况。
安全员很重要停车按钮不能少
乘梯前,要先检查扶梯入口处,扶手下方的金属板上是否有紧急停车按钮,同时查看扶梯两端是否有专职安全员。有些老的扶梯可能没有这种按钮,如果再没有安全员,乘梯人的风险就更大了。而对有按钮的扶梯来说,如果没有配备安全员,紧急停车按钮的作用也会被大幅削弱。
紧握扶手与人相隔一级台阶
搭乘扶梯时,迈腿的瞬间要扶紧扶手。因为一旦发生坠梯事故,扶手和台阶会同时下降,乘梯人可以在握紧扶手的同时蹲在台阶上,从而稳固重心。此外,我们在迈上扶梯时,最好和前一名乘梯人之间隔一个台阶。“如果不隔台阶,前面人一蹲下,就会把你挤下去。”
快问快答
当扶梯坠梯时,能否从扶手跳出去?
A:不可以。第一,你不知道外面的情况,很可能跳到落差很大的步行梯上导致摔伤。第二,当发生坠梯时,扶手和台阶会同步下降,而且速度非常快,你很难有着力点。此时,你需要紧握扶手并蹲下,滚落到地面后,要在确保头部安全的前提下,尽快离开扶梯口。
当直梯坠梯时,最后向上跳一下是否管用?
A:当然管用,但谁知道该在什么时候跳起来?这就像玩儿股票,没人能准确知道那个点在哪儿?我们平时乘坐直梯时,一定要养成紧握扶手、保持屈膝站姿的习惯,一旦发生坠梯,能够减轻蹲底时,产生的反向冲击力。
当直梯坠梯时,显示屏上是否会指示出楼层迅速下降?
A:如果是机械故障导致坠梯,显示屏上是会出现楼层数字的。但如果是电子系统出现问题,就看不到显示了。
案例中,被夹在两辆购物车之间的情况,我们该怎么办?
A:首先,我不建议推车上电梯。其次,乘梯人需要集中精力,及时发现情况并采取措施。上述案例中,如果4名乘梯人及时发现危险,是有可能安全地从被卡购物车旁边,走出扶梯的。
货梯能坐吗?
A:货梯最好不要坐。货梯的安全系数是2.5,而客梯是10。以一根破断力1000公斤的钢丝绳为例,如果用它牵引货物,其安全载重量是400公斤,如果牵引人员,安全载重量只有100公斤。从另一个角度说,同一设定的重量会被客梯认为超载,却会被货梯认为安全,对于破断力相同的钢丝绳而言,这无疑将增大货梯内乘梯人的风险。
安全管理跟不上
乘梯人永远是被动防御
关注电梯安全,对俞胜章工程师来说,已经不是一两年的事情了。
去年,他曾以市民的名义,建议北京市政府吸取动物园地铁扶梯事故教训,完善电梯安全管理制度。
俞胜章表示,乘梯安全无小事,每一起事故的发生都意味着群死群伤。据统计,截至2012年底,中国在用电梯总数达421.6万台,并且每年以20%左右的速度高速增长。如果维保工作跟不上,那么电梯就成了城市运行中的一个大祸害。
仅凭乘梯人的自我意识提高,恐怕一切应对措施都只能停留在被动的层面。只有当我们的安全管理制度跟上设备发展的步伐,将事故发生的概率降到最低,将责任事故的概率控制为零,乘梯人的安全才能得到最大限度的保障。
在俞胜章看来,直梯当中设立专职司机,扶梯两端设立专职安全员,这对保障电梯安全运行是十分必要的。电梯中的紧急停车按钮,其实并非是提供给乘梯人使用的,尤其是扶梯两端的按钮,“这应该由安全员在紧急情况下使用,乘梯人一旦坐上扶梯,就不可能再够得到那个按钮了。”